Сухопутный транспорт России

Автомобильный транспорт — наиболее динамично развивающийся вид перевозок в России. Он обеспечивает в основном короткие и средние маршруты, выполняя значительную часть городских и пригородных перевозок.
Средняя дальность доставки одной тонны груза составляет около 39 км. Его сильные стороны — высокая манёвренность и доступ к любым точкам, слабые — относительно высокая стоимость, меньшая грузоподъёмность по сравнению с железной дорогой и зависимость от погодных условий.

Современная сеть автодорог выросла из старой системы гужевых путей Российской империи, и в европейской части страны она по-прежнему расходится лучами от Москвы.
Общая протяжённость автодорог общего пользования федерального, регионального и местного значения составляет примерно 1,7 млн км, из которых около 1,1 млн км имеют твёрдое покрытие.
Федеральные дороги занимают примерно 57 тыс. км. Более четверти магистралей работают на пределе пропускной способности.

Среди ключевых проблем — несоответствие темпов развития сети росту грузопотока, малая доля скоростных магистралей, прохождение трасс через населённые пункты и недостаток логистических центров.
Одной из приоритетных задач остаётся создание опорной сети, соединяющей Москву с административными центрами субъектов РФ, городами-миллионниками и крупными транспортными узлами.
Также планируется активное развитие скоростных дорог: к 2024 году их протяжённость должна достигнуть 18 тыс. км. Эти проекты входят в национальную программу «Безопасные качественные дороги».

Трубопроводный транспорт — стратегическая система для доставки нефти, природного газа и нефтепродуктов. Общая длина магистралей в России превышает 250 тыс. км. Он занимает первое место по грузообороту — около 50 % от общего объёма, что связано с экспортной ориентацией энергетического сектора и значительной удалённостью месторождений от потребителей.

Основные направления прокладки магистралей включают западное (Западная Сибирь — Балтийское море), юго-западное (Поволжье — Чёрное море), южное (Западная Сибирь — Центральная Азия) и восточное (Восточная Сибирь — Тихий океан). Крупнейший оператор — «Транснефть», контролирующая свыше 90 % транспортируемой нефти.

Газотранспортная сеть ориентирована не только на внутренние поставки, но и на экспорт. Действует магистраль «Сила Сибири», поставляющая газ в Китай, а также проектируется «Сила Сибири-2» через Монголию. Газопровод Сахалин — Хабаровск — Владивосток обеспечивает топливом Дальний Восток. С 2000-х годов строятся обходные экспортные маршруты — «Голубой поток», «Северный поток-1», «Турецкий поток», «Северный поток-2».

Россия активно развивает производство сжиженного природного газа. Крупные проекты включают завод на Сахалине (9,6 млн т в год), «Ямал СПГ» (16,5 млн т) и «Арктик СПГ 2» (проектная мощность около 20 млн т). К 2025 году общий объём производства СПГ достиг примерно 31 млн т, а к 2035 году планируется рост до 80–140 млн т.